連日下雨的愛車，一不注意鏈條就整個生鏽，平時保養真的很重要，也差不多到了要更換新鏈條的時候，選擇KMC X8EPT防鏽鏈條，可以省保養油，也省去保養時間，順便把更換鏈條步驟記錄下來，有興趣的車友可以參考看看！

舊鏈條整個大生鏽，開始出現跳齒情形，先把舊鏈條拆下來，使用勾鏈器勾住，方便操作！

選擇品質好一點的打鏈器，可以更順利將鏈條插銷打下，省時省力，鏈條也比較不容易變形，更重要的是打鏈器不容易打壞，不然再厲害的技術，也可能把打鏈器的頂針打歪掉。

將鏈條平放在打鏈器溝槽，確認穩固，對準鏈條插銷，將頂針轉入，手拿穩，就可以把插銷頂出來！

記住 -打不出來不要硬轉，換個插銷，或是放穩重新再來，把頂針頂歪掉就更麻煩！

鏈條插銷頂出來了，鬆開打鏈器。

可以把舊鏈條取下。

新鏈條要用多少目數? 把新舊放在一起比長短即可，當然用數的也可以。兩條新舊鏈條差真多呀！

新鏈條有附快扣，安裝時少一目即可。

從大盤開始，穿過前變速器，將鏈條導引至後變速器，先穿過上導輪。

再穿過下導輪。

將新鏈條兩端用勾鏈器勾住，方便安裝快扣。

將兩片快扣接合。

左右拉撐就可以扣住。(一般快扣可以重複使用，因此輕輕拉就可以，可能不會聽到"喀"一聲。

裝完別忘了先運轉測試，確認安裝妥當。若有跳齒就表示快扣沒裝好，大齒盤或飛輪磨損跳齒的機會不大。

附運轉測試影片讓車友參考！

註：一人紀錄沒人幫忙錄影，拆裝過程用圖片，請見諒！